La Mesa del Transporte Terrestre de Canarias

El modo de entender la movilidad terrestre del Archipiélago debe ser reconfigurado en todos sus aspectos para corregir los impactos sociales, económicos y ambientales generados por un flujo de transporte deficiente. Debemos dar solución a los problemas existentes en esta área, pues resulta una tarea fundamental y necesaria para el desarrollo de Canarias, y en este sentido, uno de los pasos dados por el Gobierno autonómico ha sido la creación de la Mesa del Transporte Terrestre.

Se trata de un órgano que permitirá el diálogo, el debate y la reflexión interadministrativa y con los sectores en materia de transporte terrestre, y cuya figura está recogida en la actual Ley de Ordenación del Transporte por Carretera de Canarias pero que hasta ahora no había sido desarrollada.

Nos comprometimos a constituirla antes de que finalizará el año y hemos cumplido. El pasado viernes celebramos la primera convocatoria del pleno, en la que se acordó el calendario de reuniones futuras y la agenda de creación de las diversas mesas sectoriales que contempla este nuevo foro que supone un punto de inflexión en la gestión del transporte por tierra en el Archipiélago.  Además, acordamos la conformación de una comisión permanente encargada de abordar la revisión de la Ley.

El conjunto de la estructura del órgano, tanto del Pleno como de las cuatro mesas que lo integran, una interadministrativa y tres sectoriales correspondientes al Taxi, Mercancías y Viajeros, está compuesta por representantes de las Administraciones Públicas competentes y las organizaciones del sector más representativas. De esta forma, la Mesa será el núcleo central del debate y pieza angular para la coordinación, tratando de consensuar, escuchar, debatir y dar respuesta a las necesidades cambiantes y reales de los sectores, con un objetivo claro; tratar de aunar las políticas insulares y regionales en materia de transportes y de movilidad en Canarias.

Solo a través del diálogo y el consenso con los sectores el éxito en el avance hacia una movilidad cada vez más flexible y puntera estará garantizado, de ninguna manera sin ellos. La modificación de la Ley que se estaba cursando a la llegada de mi equipo a la Consejería de Obras Públicas y Transportes no respondía a las demandas presentadas por los sectores, por parecer demasiado liberalizadora y poco protectora. La movilidad en un territorio que presenta las particularidades de Canarias es un asunto de vital importancia y por tanto las decisiones que se tomen y que influyan en la buena marcha de los sectores  deben estar debidamente reflexionadas y tienen que responder a la realidad canaria, que se caracteriza por ser un mercado pequeño y limitado por las fronteras de la insularidad.

En este sentido, los transportistas, los taxistas y el conjunto de colectivos vinculados al transporte terrestre -los que están en contacto diario con la realidad del transporte por carretera en el Archipiélago- deben ser parte y pieza clave para la reformulación no solo del texto normativo que rige el transporte por carreteras en Canarias, sino también del resto de decisiones que tengan incidencia directa en todos los sectores.

Queremos mejorar la movilidad del conjunto de la población y dar respuesta a los retos a los que se enfrentan los sectores día a día, nuestra responsabilidad es pensar en el presente del transporte en Canarias y diseñar la estrategia para poder hacer frente al futuro, a largo plazo. Lo hemos hecho antes y lo deberemos seguir haciendo ahora. La planificación que el Gobierno de Canarias ha hecho siempre en materia de transporte terrestre se traduce, por ejemplo, en que Canarias no se vea azotada hoy por el fuerte conflicto que viven otras comunidades autónomas como Madrid, Sevilla y Barcelona, como consecuencia de la falta de regulación para las licencias VTC.

En Canarias, en 2014, se llevó a cabo una modificación de nuestro marco regulatorio que hoy permite que el sector del taxi quede protegido ante la desnaturalización del mercado. Continuamos esforzándonos para recoger nuestros frutos mañana. Modernizar y abaratar el transporte terrestre regular de pasajeros son los principales objetivos a corto plazo que encabezan nuestra hoja de ruta de trabajo.

El transporte por carretera es una actividad transversal que interviene en todas las áreas de la economía del Archipiélago, desde la industria a la agricultura, desde el turismo a la actividad escolar, y desde la actividad portuaria a la realizada en los recintos aeroportuarios. Por ello, dar respuesta no solo a las demandas de los sectores afectados, sino también a la ciudadanía en general y a las instituciones responsables de la gestión administrativa de cuanto rodea al sector del transporte por carretera debe ser y es una prioridad para el Ejecutivo canario.

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